Santana 1300 Legión española

Introducción

Siguiendo con las sugerencias de El Infante -figuras de colección- y a fin de complementar los otros modelos de vehículos ligeros utilizados por la Legión, hemos realizado nueva maqueta artesanal, tocándole el turno ahora al transporte todoterreno Santana 1300, salido de la fábrica de Linares a finales de los años sesenta del siglo pasado. Al igual que los otros modelos, la maqueta está construida a base de cartón contracolado de 1.25 mm y DM de 2.5 mm, cortado y grabado a láser.

El resultado final queda reflejado en las siguientes fotografías

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Santana 1300 de transporte de personal

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Santana CSR Legión española

Introducción

Siguiendo con las sugerencias de El Infante -figuras de colección- y a fin de complementar los otros modelos de vehículos ligeros utilizados por la Legión que confeccionamos en su momento, nos decidimos a realizar una maqueta artesanal de la versión CSR (cañón sin retroceso) de este emblemático todoterreno. Al igual que los otros modelos, la maqueta está construida a base de cartón contracolado de 1.25 mm y DM de 2.5 mm, cortado y grabado a láser.

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Santana Ligero con CSR

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Regreso a Acapulco



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El Galeón de Manila

El Galeón de Manila hace referencia a la ruta comercial que unía los puertos de Acapulco y Manila durante los tiempos del Imperio Hispánico. Es decir, el Galeón de Manila no era tanto un barco como el nexo de unión político, económico y civilizador de las tierras españolas a ambos lados de la cuenca del Pacífico. De hecho, los buques comprometidos en dicha navegación no eran sólo galeones, sino que respondían a tipos muy diferentes, desde las naos utilizadas en los comienzos hasta las fragatas y navíos empleadas más adelante.

La gran aventura del Galeón de Manila se debió al éxito de la expedición Legazpi-Urdaneta (1564-1565). Ordenada por Felipe II, esta empresa naval debía alcanzar la Molucas desde la Nueva España para, desde allí, tornamarinar de regreso al puerto americano de Acapulco. La ruta así descubierta -unas 200 singladuras para recorrer 8.200 millas- fue la más longeva registrada por la historia de la navegación mundial: durante 250 años (1565-1815) conectó directamente las Filipinas con la Nueva España e indirectamente, a través de Veracruz y las comunicaciones atlánticas de la Monarquía Católica Española, el lejano oriente con Europa.

Nuestra pintura naval

La pintura de esta entrada ilustra la arribada del Galeón de Manila al puerto de Acapulco, todo un acontecimiento para sus habitantes. En este caso se trata de un galeón que podemos situar a finales del XVI. Su entrada es escoltada por pescadores indígenas que recorren junto a la nave oceánica los últimos metros de su larga travesía.

Fuentes

• Portal de la Armada Española: "El Galeón de Manila" por el C.N. Mariano JUAN FERRAGUT

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Biplano Albatros

 

Biplanos Albatros volando en formación 

Óleo sobre tabla (41x33 cm)

Biplano Albatros

El año1916, durante la Primera Guerra Mundial, el Albatros D.I, y más tarde el D.II, fue la respuesta alemana a los exitosos modelos aliados Nieuport-11, tremendamente maniobrable y ágíl, y Airco DH.2. Con este modelo las suerte alemana en el cielo cambió consiguiendo cierta superioridad, hasta que la irrupción de nuevos modelos franceses y británicos dieron la vuelta de nuevo a la situación en el cielo. El desarrollo continuo de mejoras y nuevos aparatos es parte de la contienda, que fue haciendo evolucionar la tecnología de los aviones velozmente según avanzaban la Gran Guerra. 

Pintura al óleo

La pintura que mostramos está pintada al óleo,  muestra una escuadrilla de tres biplanos Albatros volando en formación. Alrededor de los aviones percibimos un mar de nubes y debajo un rio intuido. Es muy característico de esta época que se pintaran los aviones con colores muy llamativos. En en este caso el color es el amarillo, que se ve en muchas de la escuadrilla alemanas y en concreto las de Albatros, con su forma ovalada característica.

 

El óleo está disponible, seleccionando el botón contactar puedes obtener más información.

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Navío Nepomuceno combatiendo

 

Navío de la Real Armada Española combatiendo. 

Óleo sobre tabla (24x30 cm) enmarcado en madera. 

VENDIDO

 

 Real Armada Española

Durante el siglo XVIII España acometió una importante reconstrucción de su maltrecha marina de guerra, que se encontraba en una situación calamitosa. Se acometió un programa continuo de construcción naval que implicó la construcción de numerosos buques. Fue una gran empresa que devolvió al país de nuevo a la vanguardia de las potencias navales, los buques españoles técnicamente estaban de nuevo al máximo nivel de su época. La conocida como Real Armada surge a partir de 1714 y da nombre a todas las fuerzas navales sostenidas por la corona.

 Navío San Juan Nepomuceno

Un ejemplo de la construcción naval del siglo XVIII fue el San Juan Nepomuceno, que fue botado en el astillero de Guarnizo y construido bajo la dirección del ingeniero francés Francisco Gautier. Este barco resultó ser un gran navío, gozando de una gran reputación en la Armada.

El óleo que presentamos representa al insigne navío combatiendo contra un buque británico. Realmente hemos encontrado en la documentación dos ocasiones en las que se produjeron estos enfrentamientos durante el siglo XVIII, uno contra la  fragata Londres y otro contra la fragata Clyde, ambos durante la Guerra de Independencia Norteamericana. Otros combates en los que tuvo parte fueron los de San Vicente y Trafalgar, en los que enarboló la bandera roja y gualda, que es la hemos pintado en esta obra.

Este óleo es una miniatura que va a servir como estudio para realizar una de gran formato sobre la batalla de Finisterre.

Adquisición de obras

Realizamos obras por encargo, similares o según petición del cliente:

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Verticalidad benemérita

Adquiera la escena en lámina u óleo.

Rescate en Montaña

Esta escena quiere reflejar la vocación benemérita de la Guardia Civil, plasmada en una complicada operación de rescate efectuada por uno de sus grupos de montaña. Así, en una imaginaria pared vertical situada en un paisaje de abruptos picos y profundos collados, hemos recreado a un especialista de montaña de la Guardia Civil jugándose el tipo para evacuar a un accidentado. Hoy como siempre y fiel a su deber, el guardia civil será pronóstico feliz para el afligido.

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UNL-35

Presentación

Continuando nuestra colaboración con El Infante, para la elaboración de maquetas artesanales de encargo a escala 1:32, le toca turno al vehículo blindado de inspiración soviética UNL-35, diseñado y construido en Valencia para dotar al ejército republicano durante la Guerra Civil Española (1936-1939). Como el resto de nuestras maquetas artesanales, está construida a base de cartón contracolado de 1.25 mm y DM de 2.5 mm, cortado y grabado mediante láser, además de un revestimiento parcial a base de cartulina de 350 gr/m2 cortada a troquel plóter. El procedimiento de elaboración se puede ver en este enlace.

El resultado final queda reflejado en las siguientes fotografías

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Juan Sebastián Elcano navegando

 

Juan Sebastián Elcano visto de través. Óleo sobre papel (disponible reproducción)

Juan Sebastián Elcano visto desde la proa (disponible reproducción)

Hemos realizado estas dos pinturas por encargo para un oficial que ha navegado en el Buque Escuela Juan Sebastián Elcano en dos ocasiones; la primera de guardiamarina, como todos los oficiales de la Armada que pasan por la Escuela Naval, y la segunda como oficial del buque. Al hacer el encargo en principio no teníamos claro que barco pintar, pero tras una breve conversación no tuvo duda sobre qué buque retratar; el Juan Sebastián Elcano es el navío más querido de nuestra Armada y fue elegido sin dudar.

Estas pinturas han sido realizadas al óleo sobre sendas tablas enteladas, las vistas: de costado y de proa, la idea era dejar a su elección cual de las dos adquirir. Finalmente las dos fueron adquiridas .

Adquisición de obras

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Pirograbado de un Navío Español

Hemos realizado una obra de carácter mixto, entre tecnológica y tradicional: un pirograbado láser sobre tabla, de un navío español del siglo XVIII, pintado posteriormente con métodos tradicionales (pinceles y pintura acrílica).

En primer lugar, elaboramos un esquema inicial basado en una visión original y sencilla de una de aquellas imponentes naves que sostuvieron el grandioso edificio político de la Monarquía Católica española. El esquema determina un patrón o conjunto de líneas y trayectorias sobre las que el cabezal del láser deja su rastro carbonizado sobre el soporte a utilizar.

Las imágenes insertas a continuación muestran el patrón láser y el resultado final del trabajo. En este caso se trata de una pintura acrílica sobre tabla a 40 x 26 cm, aunque se puede realizar a cualquier tamaño.

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El Cierre Berdan

Armas portátiles: El cierre Berdan.

El Fusil Berdan: arma larga de retrocarga resultante de las modificaciones operadas sobre un fusil de avancarga y ánima rayada, para la instalación de un cierre de sistema "Berdan". Dicho sistema es un mecanismo de disparo de un solo tiro, cartuchería metálica y alimentación por retrocarga, que iniciaba la carga propulsora del proyectil al incidir una aguja percutora en la cápsula de fulminato de mercurio alojada en el centro del culote del cartucho.

El sistema Berdan fue inventado por el militar e ingeniero estadounidense Hiram Berdan (1824-1893). Berdan fue además el organizador y comandante de los célebres y letales US Sharps Shooters o unidades de francotiradores del ejército unionista durante la Guerra de Secesión norteamericana (1860-1864).

Para ilustrar la figura hemos utilizado un soldado de Infantería del Ejército español, del último tercio del XIX, portando un fusil modificado para adaptarle el cierre Berdan.

Adquiera nuestro trabajo en lámina, lienzo o marquetería. 

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Repetición Winchester

Armas portátiles: La Tercerola Winchester.

Tercerola Winchester: Arma larga para Caballería, de ánima rayada y de repetición, es decir, que el arma se recarga después de cada disparo, mediante un mecanismo accionado por el tirador que introduce en el cañón un cartucho colocado previamente en el depósito de municiones. Las armas de repetición entraron oficialmente en España en 1885, cuando se dispuso la distribución de varios modelos de este tipo de armamento para su evaluación entre algunos cuerpos del Ejército.

Para ilustrar la figura hemos utilizado un soldado de caballería del Ejército español en Cuba, de finales del XIX, portando una tercerola Winchester.

Adquiera nuestro trabajo en lámina, lienzo o marquetería. 

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Cerrojo Pivotante

Armas portátiles: La Tercerola Remington.

Tercerola Remington: Arma larga para Caballería, de ánima rayada, alimentación por retrocarga y carga sucesiva y manual de los cartuchos en la recámara. Su principal característica es el mecanismo "Rolling Block", consistente en un cerrojo basculante que sellaba la recámara en el momento del disparo, gracias a la acción de bloqueo del martillo al incidir en la aguja percutora.

Para ilustrar la figura hemos utilizado un guardia civil de caballería, con uniforme de servicio de finales del XIX y portando en bandolera una tercerola remington, arma reglamentaria para la tropa de caballería de la Guardia Civil desde 1871.

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El Subfusil

Armas portátiles: El Subfusil.

SUBFUSIL: arma larga de tiro automático y de menor tamaño y alcance que el fusil. Suele utilizar munición de pistola y está concebida para proporcionar gran cadencia de fuego en distancias cortas y espacios cerrados.

Para ilustrar la figura hemos utilizado un soldado de nuestra Infantería de Marina, con uniforme de los años ochenta y portando un subfusil Z-70, arma que se fabricada en España por la desparecida Star.

Adquiera nuestro trabajo en lámina, lienzo o marquetería. 

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Fusil semiautomático

Armas portátiles: El Fusil de Asalto.

El fusil de asalto CETME es un arma de combate individual con capacidad de tiro semiautomático, es decir, que dispara un solo cartucho cada vez que se aprieta el gatillo, y ametrallador. Su sistema de funcionamiento es de retroceso de masas, con acerrojamiento semirrígido y cañón fijo. Su selector de tiro también permite el tiro automático. Se fabricó en España desde 1956 hasta 1976.

Para ilustrar la figura hemos utilizado un soldado del Ejército Español de los años ochenta, portando un FUSA CETME de dotación en las Fuerzas Armadas españolas durante varias décadas.

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El Fusil de Cerrojo

Armas portátiles: El Fusil de Cerrojo.

El fusil de cerrojo es un arma larga de retrocarga y repetición para Infantería, que utiliza una parte mecánica o cerrojo para alimentar y cerrar la recámara. El cerrojo aloja en su interior la aguja percutora y dispone de un extractor para la evacuación del casquillo disparado.

Para ilustrar la figura hemos utilizado un soldado de Infantería de la célebre División Azul, portando un fusil mauser de dotación en los ejércitos alemanes durante la II Guerra Mundial.

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La Carabina de Pistón

Armas portátiles: La Carabina de Pistón.

La Carabina de Pistón es un arma de fuego portátil, de avancarga, cañón largo y ánima lisa, de menor longitud y potencia que el fusil. El disparo era producido mediante la percusión de una pequeña carga de fulminato de mercurio alojada en una cápsula, y cuya explosión era comunicada a la pólvora propelente a través de un conducto llamado chimenea.

Para ilustrar la figura hemos utilizado un guardia civil de caballería de 1846, año en el que se inicia la fabricación en España de este tipo de armas, precisamente para la caballería del Cuerpo.

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El Fusil de Chispa

Armas portátiles: El fusil de chispa.

El fusil de chispa es un arma de fuego portátil, de avancarga, cañón largo y ánima lisa que utilizaba pedernal para producir el tiro. En su mecanismo de disparo, la pólvora de cebado se encendía mediante chispa generada por la fricción de una pequeña pieza de pedernal. El fusil aparece en Alemania en el siglo XVII como arma de caza para aristócratas. La palabra «fusil» proviene del vocablo francés “foisil” o “fuisil”, que hacía referencia a la “piedra de chispa” o pedernal utilizada para el disparo.

Para ilustrar la figura hemos utilizado uno de nuestros soldados realizados para la Colección Guerreros y Batallas de la Editorial ALmena

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Tercerola de Rueda

Armas portátiles: La tercerola de rueda.

Continuamos la serie trabajos artísticos para ilustrar la historia de las armas de fuego portátiles en los ejércitos de España. Con ello iremos creando una colección de láminas referidas a los mecanismos de disparo principales que han ido pasando por las manos de la milicia española, desde el siglo XVI hasta nuestros días.

Tras la irrupción del arcabuz, arma portátil cuya introducción en los ejércitos occidentales supuso una auténtica revolución militar, se hacía necesario resolver los problemas derivados del mantenimiento del encendido de la mecha durante el combate. Una de las primeras respuestas fue la llave de rueda, un complejo mecanismo basado en la fricción de una lasca de pedernal para producir chispas y que permitía olvidarse de la mecha y asegurar el disparo en todo tiempo y circunstancia. Nuestra lámina explicativa está referida a la Tercerola de Rueda. Para ilustrar la figura hemos utilizado uno de nuestros soldados realizados para la Colección Guerreros y Batallas de la Editorial ALmena

Adquiera nuestro trabajo en lámina, lienzo o marquetería. 

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La Tercerola De Rueda

La Tercerola de Rueda es un arma de fuego portátil, de avancarga y de longitud aproximada de un tercio del arcabuz. En el mecanismo de disparo accionado por rueda, la pólvora cebadora se encendía mediante la lluvia de chispas provocada por el giro de una rueda metálica friccionando una pequeña lasca de pedernal o pirita.  

Surgida en Alemania a principios de siglo XVI, la llave de rueda hizo posible la utilización del arma de fuego por la caballería, pues la simplicidad de su manejo y ausencia de mecha permitía dispararla con una sola mano desde la montura. En España estuvieron armados de arcabucillo de rueda o "pistola tercerola" los soldados de caballería ligera.

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Land Rover Santana de la Policía Armada

Introducción

Continuando con las maquetas artesanales a escala 1:32, tocaba ya la ejecución de un Land Rover-Santana 109 con colores y emblemas de la Policía Armada. Como el resto de nuestras maquetas artesanales, está construida a base de cartón contracolado de 1.25 mm y DM de 2.5 mm, cortado y grabado mediante láser, además de un revestimiento parcial a base de cartulina de 350 gr/m2 cortada a troquel plóter. El procedimiento de elaboración se puede ver en este enlace.

El resultado final queda reflejado en las siguientes fotografías

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Maqueta artesanal AMX-30 Roland

Introducción

Recibido el encargo para la elaboración de una maqueta de un AMX-30 Roland del Ejército español nos pusimos inmediatamente a ello. El proyecto se complicó debido a la imposibilidad de encontrar unos planos medianamente aprovechables para la faena, así que tuvimos que tirar de documentación gráfica consistente en fotografías en ángulos diversos y algún perfil muy simple pero que, afortunadamente, disponía de las dimensiones principales del vehículo a realizar.  

Como el resto de nuestras maquetas artesanales, está construida a escala 1/32, a base de cartón contracolado de 1.25 mm y DM de 2.5 mm, cortado y grabado mediante láser, además de un revestimiento parcial a base de cartulina de 350 gr/m2 cortada a troquel plóter.

El proceso construcción, artesanal y no basado en maquetas comerciales, sigue las seis fases de siempre: 

1. Diseño y configuración de piezas (un auténtico rompecabezas).
2. Corte y grabado láser.
3. Montaje (siguiendo el patrón digital elaborado en la fase 1).
4. Imprimación.
5. Pintura.
6. Detalles y retoques finales.

Debajo mostramos los estados intermedios correspondientes a las fases 3, 4 y 5. El resultado final, en su soporte con dedicatoria lo colgaremos más adelante, una vez hecho.

Fase 3: montaje.

Fase 4: Imprimación.

Fase 5: Pintura.

Fase 6: Detalles y retoques finales.

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